墨尔本国际机场（Melbourne International Airport），又名为图拉曼里机场（Tullamarine Airport），是位于澳大利亚维多利亚州首府、澳大利亚联邦第二大城市---墨尔本市的一座民用机场，距离市中心23公里，邻近图拉曼里郊区，由澳大利亚太平洋航空公司有限公司运营管理，为墨尔本市及其周边地区提供航空服务。它是澳大利亚第二繁忙的机场，同时也是服务于墨尔本大都会区的四座机场中仅有的一座国际机场。
墨尔本国际机场于1970年正式投入使用，取代了附近的埃森登机场（Essendon Airport）。机场占地面积为5300公顷（13000英亩），海拔高度为132米（434英尺），共有两条沥青跑道，即长宽分别为2286米×45米的09/27跑道和3657米×45米的16/34跑道。墨尔本国际机场共四座航站楼，即T1、T2、T3和T4，共56个登机口（40个国内航班登机口和16个国际航班登机口）。其中，T1航站楼于1970年启用，为澳洲航空集团公司运营的国内航班服务，如澳洲航空和QantasLink，该航站楼于1997年10月开始扩建工程，总投资5000万美元，1999年底完工。T2航站楼于1970年对外开放，主营该机场所有的国际航班和少量从墨尔本国际机场起飞的国内航班，航站楼共20个配备登机桥的登机口，国泰航空、马来西亚航空公司、澳大利亚航空（附有两个贵宾室供头等及商务舱旅客使用）、新加坡航空、新西兰航空、美国联合航空和阿联酋航空在T2航站楼内设有贵宾休息室；该航站楼于2007年11月开始扩建工程，总投资3.3亿美元，于2012年完成建设工程。T3航站楼原为“安捷航空航站楼”，现由墨尔本机场拥有，供维珍蓝航空及区域快运航空使用，该航站楼共有19个登机口，其中11个登机口连接登机桥。T4航站楼原称为“国内快运航站楼”或南航站楼，是澳大利亚各主要机场的首个廉价航空航站楼，机场于2007年6月斥资500万美元翻新T4航站楼，该航站楼与机场其它航站楼互不相连，自澳大利亚老虎航空启航后，T4航站楼成为该航空公司的专用大厦。
作为墨尔本主要的空中对外门户，墨尔本国际机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，为机场超过25家国内外航空公司提供航班服务。它是捷星航空、澳洲航空、区域快运航空、澳大利亚老虎航空和维珍澳大利亚航空的枢纽机场。在航线方面，墨尔本-悉尼航线是全球第三繁忙、亚太区第二繁忙的客运航线，该机场拥有多条直航航线前往澳大利亚国内33个目的地、各大洋洲、亚洲、非洲、欧洲、北美航点。此外，在货运方面，澳洲快递航空和Toll Priority航空的总部均设在该机场。至2008年12月，墨尔本机场的出口货运量列澳大利亚各机场之冠；进口货运量则列澳大利亚第二，机场的国内货物吞吐量亦列全澳之冠。
墨尔本爱华隆机场（Melbourne Avalon Airport）是位于澳大利亚维多利亚州首府、澳大利亚联邦第二大城市---墨尔本市西南50公里处、基隆市东北15公里处的一座民用机场，距离墨尔本市区40分钟车程，距离基隆市区20分钟车程。由于爱华隆机场位于墨尔本和基隆之间，使其既是一座首府城市机场，又是一座地区性机场。该机场隶属于澳大利亚国防部，由爱华隆机场澳大利亚有限公司（福克斯集团控股有限公司全资子公司）运营管理，为墨尔本市及其周边地区提供航空服务。
爱华隆机场始建于1953年，澳洲空军主要在此进行新飞机试飞与飞行训练工作。1959年，澳洲航空公司也在此机场建立培训中心。在上世纪八、九十年代该机场依然被留作军事用途。直至1997年，澳洲将该机场租赁给Linfox。爱华隆机场总面积为1753公顷，海拔高度为11米（35英尺），跑道长度为3048米（10000英尺），宽度为45米（148英尺），并可供喷射式客机运作。自2004年捷星航空将爱华隆机场作为自墨尔本飞往悉尼、布里斯班、珀斯及阿德莱德的国内廉价航空班机出发场站后，该机场开始扩建航站楼设施，扩建至约5600平方米（60000平方英尺）。目前，该机场的航站楼占地面积约为4500平方米（48000平方英尺），共4个登机口，可满足如空客A321飞机的起降要求。该航站楼每小时可容纳约6架国内航班起飞。此外，机场还拥有8个停机湾，其中6个在北停机坪，2个在东停机坪，北停机坪可满足五架C类编码飞机（波音737和空客A320）和一架波音747飞机。此外，爱华隆机场还拥有一个占地55000平方米（59万平方英尺）的大型飞机维修设施区，包括3个波音747飞机机库。
作为低成本航空公司的主要运营机场，爱华隆机场主营国内定期的客货运输业务，由捷星航空提供航班服务，通航航点包括布里斯班、悉尼、黄金海岸和达博等。除了客货运航班外，爱华隆机场每年亦举办澳洲国际航空展，吸引了大量的国内外游客前往此地。
