克利夫兰霍普金斯国际机场（Cleveland Hopkins International Airport）是位于美国俄亥俄州凯霍加县克利夫兰市中心西南12英里处的民用机场，归克利夫兰市政府所有，并由其运营管理，为克利夫兰市提供航空服务。它是俄亥俄州最大的机场，同时也是美国第一个市政机场。
霍普金斯国际机场于1925年正式对外开放，最初只是作为美国空邮航班往返于沿海地区时的一个停靠点。随后，该机场迅速发展成为私营和商业航班的一个主要目的地，引导美国在机场科技方面的发展和落实。相较于其它机场而言，霍普金斯国际机场拥有许多第一的称号：在1930年第一个使用空中交通控制塔、地面空中无线电控制和第一个使用机场照明系统；1968年，它是美国第一家机场可以直接连接到一个本地或区域的轨道交通系统。1951年，在该机场创始人、美国前市长威廉·霍普金斯（William R. Hopkins）的82岁生日时，机场以其名字重新命名，以纪念霍普金斯所做出的贡献。
霍普金斯国际机场占地1402英亩（567公顷），海拔高度为241米（791英尺）。机场共有四条跑道，即长宽分别为2163米×46米的06C/24C跑道、2743米×46米的06R/24L跑道、2743米×46米的06L/24R跑道和1834米×46米的10/28跑道。机场航站楼配有四个中央大厅，即A、B、C、D大厅。A大厅建于1962年，并于1978年重建。A大厅主要为北美的航空公司提供服务，如美国航空、美国鹰航、全美航空、精神航空和边疆航空等。B大厅建于1966年，并从1982年开始重建和扩建，直至1983年1月才结束工程。它是达美航空和美国西南航空的一个运营基地。C大厅主营美国联合航空服务的主要航线，该大厅开放于1968年，它是联合航空的一个主要运营基地。D大厅完工于1999年，耗资8000万美元，它是一个独立的航站楼，设有地下人行通道与C大厅连接。尽管该大厅可以满足大型喷气客机如波音737的起降操作，但它专门为美国联合快捷航空和加拿大爵士航空运营的小型地区飞机服务。
霍普金斯国际机场主营国内、地区和国际定期的客货运航线，为超过15家航空公司服务。如今，它已成为俄亥俄州最繁忙的机场之一，是克利夫兰市的空中门户，年客运吞吐量超过900万人次。由于距离克利夫兰市中心较近，该机场成为俄亥俄州东北地区旅客的绝佳选择。
克利夫兰伯克湖滨机场（Cleveland Burke Lakefront Airport）是位于美国俄亥俄州凯霍加郡克利夫兰市中心西南9英里（14公里）处的一个民用机场，归克利夫兰市政府所有，并由其运营管理，为克利夫兰市提供航空服务。
克利夫兰伯克湖滨机场建于1947年，是美国第一个市区机场，同时也是美国第一个市属运营机场，以克利夫兰前市长、美国参议员托马斯·伯克（Thomas A.Burke）的名字命名。机场占地450英亩（180公顷），海拔高度为178米（583英尺）。克利夫兰机场共有两条沥青跑道，即长宽分别为1584米×30米的06R/24L跑道和1889米×46米的06L/24R跑道。1957年至1968年期间，机场航站楼、管制塔台和中央大厅相继落成。在1970年，机场得以扩建，包括新的管制塔台、跑道和民航中学的兴建。机场主航站楼于1993年翻新，以处理航空公司航线和包机服务。
克利夫兰机场被归类为通用航空机场，美国联邦航空局将其指定为克利夫兰主要机场---霍普金斯国际机场的备用机场。自2006年年底起，克利夫兰机场一直没有运营商业航班服务。
